(新浪汽车,7月9日),根据一份电气报告,鲍沃在德国不来梅工厂生产BXi7纯电动汽车的计划停滞了。
政府可以将工厂现场交付给另一家公司。
尚不清楚鲍沃将如何发展。
根据德国经济发展局(WFB)的数据,目前尚未实施德国北部城市工厂的生产计划。
不来梅货运中心大约140,000平方米的土地使用权于2019年6月底到期。
目前,据说其他利益相关者已经在排队申领这块土地。
包沃确认工厂暂时关闭。
该公司发言人说:“目前,宝沃将在未来的不来梅市场中发挥积极作用,但不来梅现在和将来都将如此。
与不来梅经济发展局保持密切联系。

根据不来梅经济发展委员会的说法,与包奥的关系与移动旅行服务有关,与汽车制造无关。
据称,Baowo在战略调整后希望专注于移动旅行服务。
这意味着包奥沃将停止在不莱梅生产纯BXi7电动汽车,甚至停止生产。
宝沃的新大股东神舟优车的具体计划尚不清楚。
2015年,Baowo开始了复苏之路。
当时,中国汽车制造商北汽福田汽车以500万欧元的价格将其收购。
随后,福田在美国,中国和印度注册了宝波汽车品牌。
2016年,Baowo发起了一项全球B-G-W战略,并开始设计中国市场。
同年,Baowo推出了首款BX7型号,售出约40,000台。
但是在下一个时期,Baowo的表现不如预期。
2017年,宝沃开始频繁调整人员,而销售额开始下降。
在复兴宝沃和北汽福田两次输血的过程中,总价值超过百亿元,但宝沃品牌并未被激活,甚至使福田负担沉重。
2018年10月,北汽福田汽车宣布将在北京证券交易所上市,并将全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%的股权转让。
12月,神舟优车以约41亿元人民币从福田汽车手中收购了宝沃汽车67%的股权,成为最大股东。
随后,神舟优车宣布推出新的汽车零售平台,以解决传统汽车生产和销售模式的成本,效率和用户体验。
但是这次Powo关闭了其德国工厂。这可能意味着您再次对恢复过程感到沮丧。
(张T)